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                          思特威科創板上市,業務版圖不止安防!

                          2022-05-24 16:37 來源:慧聰物聯網編輯部作者:東方

                          5月20日,思特威于上交所科創板上市,發行價為31.51元/股,開盤漲超60%,報51.01元/股。

                           

                          思特威科創板上市,業務版圖不止安防!

                          作為CMOS圖像傳感器龍頭企業,思特威從成立到上市僅用了5年時間,受到眾多資本青睞,包括小米、聯想、紅杉等接連加持……

                          本次IPO,思特威計劃募資28.20億元,分別用于4個項目投入:

                          思特威科創板上市,業務版圖不止安防!


                          值得注意的是,思特威本次發行對應的融資規模僅為12.61億元,與計劃募資相比減少了55%??傮w來看,思特威業績表現波動較大,且近年來毛利率與研發費用率相對低于同行均值。

                          在國外巨頭與國內創新企業的雙重夾擊下,思特威能否在新的賽道起點起飛?

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                          營收、凈利潤正增長,出貨量位居全球第一

                          隨著技術的發展,CMOS圖像傳感器的國產化替代逐漸成熟。顯然,風頭正盛的思特威是國內企業的典型代表。

                          根據2020年 Frost&Sullivan 數據統計,索尼 CMOS 圖像傳感器銷售收入達到 70.1 億美元,位列市場第一;出貨量達到16.0億顆,位列市場第二;

                          北京豪威 CMOS圖像傳感器銷售收入達20.3億美元,位列市場第三;出貨量達10.0億顆,位列市場第四;

                          格科微 CMOS 圖像傳感器銷售收入達8.5億美元,位列市場第四;出貨量達 20.4 億顆,位列市場第一,不過格科微的產品主要用于手機。

                          在安防監控領域,2020年思特威實現1.46億顆CMOS圖像傳感器出貨,出貨量位居全球第一。

                          招股書顯示,思特威2018年、2019年、2020年營收分別為3.24億元、6.79億、15.27億元;凈利分別為-1.67億元、-2.41億元、1.2億元。

                          思特威科創板上市,業務版圖不止安防!

                          可以看出,2018-2019年思特威營收持續增長,但凈利潤為負,且處于下滑狀態,不過從2020年開始扭轉局勢,實現營收增長和凈利潤扭虧為盈。

                          針對2018-2019年凈利潤為負的現象,思特威在招股書中表明:由于確認了較大金額的股份支付所致,2019年及2018年股份支付金額分別為 2.57億元及 1.15 億元。

                          反觀2021年,思特威的營收和歸母凈利潤均有所增長。其中,2021年實現營收26.89億,整體勢頭利好,成為了集領先產品實力、市場占有率以及盈利能力于一身的產業新秀。

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                          打造多元化核心技術,研發有所降低

                          集成電路設計屬于技術密集型行業,而CMOS圖像傳感器更是橫跨光學和電學設計兩大領域,具有較高的技術門檻。

                          由于門檻較高,市場份額大都掌握在少數企業手中。作為芯片設計領域的高新技術企業,思特威擁有雄厚的自主研發實力。

                          截至上市前,思特威及其子公司共擁有專利 183 項,包含發明專利 74 項。截至2021年9月末,公司共有員工674人,其中研發人員266人,占據員工總數約四成,其中超60%研發人員擁有碩士以上學歷。

                          CMOS圖像傳感器行業技術迭代速度快,思特威也認識到產品更新換代和研發創新的重要性,在研發上有所投入,但從2019年起,思特威剔除股份支付后的研發費用率開始低于同行平均值。

                          報告期內,思特威的研發費用分別為0.93億元、1.22億元、1.08億元和0.36億元,研發費用率分別為28.76%、18%、7.1%和6.71%,剔除股份支付后的研發費用率分別為14.45%、9.05%、6.94%、6.71%。

                          通過不斷的行業積累,思特威形成了多樣化的核心技術, SFCPixel^專利技術、近紅外感度NIR+技術、高溫場景下暗電流優化技術、HDR像素設計等核心技術,被廣泛應用在多個系列產品中。

                          在全局快門架構下,公司還自研了應用于全局快門的多行列并行和移位讀出架構、全局快門架構下的HDR像素設計、三維堆棧(3D Stack,更高端的雙層BSI工藝)以及其他應用于卷簾快門、全局快門等多種曝光方式的核心技術,并形成多款成熟芯片的大規模量產的經驗。

                          深耕CMOS圖像傳感器芯片領域多年,思特威已經具備較強的自主創新研發能力,并通過一系列研發項目的實施,打破了在安防監控、機器視覺高性能圖像傳感器的國際壟斷。

                          其產品已應用在大華股份、大疆創新、宇視科技、普聯技術、天地偉業、網易有道、科沃斯等品牌的終端產品中。

                          招股書顯示,報告期內,思特威向前五大供應商的采購金額分別為3.05億元、4.98億元、13.75億元和3.88億元,占采購總金額的比例分別為99.58%、97.66%、92.11%和88.31%,供應商集中度較高。

                          思特威表示,拓展新客戶需要一定周期,若某一銷售占比較高的客戶與其合作出現波動,可能導致銷售規模被動下降、銷售回款無法保證,在短期內對業績產生不利影響。

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                          業務版圖不止安防,積極布局車載芯片

                          作為致力于提供多場景應用的CMOS圖像傳感器企業,思特威業務版圖也不止于安防和新興機器視覺。

                          放眼當下,在汽車電動化、智能化、網聯化趨勢推動下,汽車電子備受關注。面對行業的廣闊前景,思特威通過前瞻性布局,將業務觸角向汽車電子等領域延伸,在智能車載電子、消費電子等領域取得了新的突破。

                           

                          思特威科創板上市,業務版圖不止安防!

                          可以說,思特威已成為CIS關鍵領域,打破國外壟斷、重塑行業賽道的優秀公司。

                          目前,全球新能源汽車正處于爆發期,據知名調研機構Yole預測,到2026年,CIS智能汽車領域出貨量預計將達到3.64億顆,車載CIS芯片將變得更加炙手可熱。

                          作為國內鮮少擁有自研車載圖像傳感器技術的科技企業,思特威已推出多款熱門車載芯片產品。在積極布局的車載芯片領域,有望成為思特威CIS芯片未來最核心的增長點。

                          2021年,思特威車載芯片取得多方面突破,多顆車載芯片接連實現流片及量產。其中多款產品應用了思特威的多項核心技術,并均已通過AEC-Q100的車規級認證。

                          同時,思特威也在積極推動車載前裝高端產品的研發和市場導入,以優異的成像性能賦能智能汽車影像類、車載感知ADAS以及艙內In-Cabin三大應用,將為思特威的高速增長持續助力。

                          作為唯二擁有自主知識產權、能提供車規級芯片的國內廠商,思特威已可以為客戶提供自主可控的國產化產品,將進一步助力我國汽車電子行業打破國外技術壟斷。

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                          總結

                          展望未來,思特威表示,將持續推進技術迭代,繼續加強對安防監控、機器視覺和智能車載電子等領域的龍頭客戶的滲透;同時以差異化產品布局手機等消費電子領域,進一步擴大CMOS圖像傳感器出貨量和市場占有率。

                          經過多年沉淀,思特威在安防CIS和機器視覺領域深耕不輟,在車載CIS、消費電子領域初露鋒芒。

                          站在新的賽道起點,思特威秉持創新本色,研發新產品,探索新技術,拓展新業態,開啟下一個CIS領域的新時代。


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